Schützen Sie elektrisches Gleichspannungs-Überwachungs-Relais, DC-Undervoltage-Relais
Ausführliche Produkt-Beschreibung
| Arbeitsbedingungen: |
-25-65℃ |
Mechanisches D2 COurability: |
1000000 Zyklen |
| Spannungseinstellbereich: |
30-51V |
Unter Spannung: |
40-56V |
GINRI-Spg. Kontrollempfänger Relais DC über/unter Spannungs-Relais DVRD
Eigenschaften:
- Kompakte modulare Größe
- DC-Stromkreisüberwachung von über-und Undervoltage
- Justierbare über-und Undervoltageschwelle
- Schnepperverzögerungszeit
- Angetrieben durch die Messleitung
- Kontakte 2C/O
- 2 LED für Zustandsanzeige
Schutzfunktionen
- DC-Überspannung
- DC-Undervoltage
Anwendungen
- DC-Kabinett
- Batterie
- Elektrisches Kontrollsystem
| Modell |
DVRD |
| Input circiut =measuring Stromkreis |
DC-Versorgung |
| Nennspannung |
DC12V.DC24V.DC36V, DC48V |
| Kontrollfunktionen |
Überspannung, Undervoltage |
| Spannungseinstellbereich |
| Nennspannung |
Undervoltage |
overvolatge |
| DC12V |
10-14V |
13-17V |
| DC24V |
20-28V |
26-34V |
| DC36V |
30-42V |
39-51V |
| DC48V |
40-56V |
52-68V |
|
| Stolpernd Verzögerungszeit |
0.1~15s justierbar |
| Spannungshysterese |
3-5% geregelt |
| Stellen Sie Verzögerungszeit zurück |
100ms |
| Indikatoren |
Normal, Reise |
| Ertragkontakte |
2C/O |
| Kontaktkapazität |
6A, 250VAC/30VDC (widerstrebende Last) |
| Grad Schutz |
IP20 |
| Arbeitsbedingungen |
-25℃~65℃, ≤85%RH, kondensationsfrei |
|
Mechanisch
Haltbarkeit
|
1000000 Zyklen |
| Durchschlagsfestigkeit |
>2KVAC 1min |
| Gewicht |
130g |
| Maß (HXWXD) |
79X23X79mm |
| Befestigung |
Lärmschiene |
Niederspannungsschutz des Motors dieser Schutz ist in der Motorsteuerungsschleife der wichtigeren Ausrüstung häufig benutzt, und die Macht solcher Motoren ist im Allgemeinen größer als andere Motoren auf dem Bus. Das Prinzip ist, ein Niederspannungsrelais parallel zu dem Bewegungsauslösestromkreis anzuschließen. Der Ruhekontakt und die Spule des Niederspannungsrelais wird parallel zwischen den zwei Phasen des Busses angeschlossen, der Dreiphasenmacht für den Motor zur Verfügung stellt. Während des Normalbetriebs ist die Machtbusspannung normal, und die Niederspannungsrelaisspule ist im Rückholzustand. Wenn der Ruhekontakt getrennt ist, wird der Auslösestromkreis nicht eingeschaltet. Wenn der Bus abgefallen ist, oder eine Störung wie Erdung auftritt, wird die Busspannung auf dem Schwachstromrelaisaktionswert verringert, ist das Relais aktiviert, ist der Ruhekontakt geschlossen, und die Reise wird eingeschaltet. Der Stromkreis schneidet den Motor vom Hauptleitungsträger.
